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【生意難做】平價uberX撬走的士乘客 的士業界醞釀加價
刊登日期: 2016-01-04
風行全球多個城市的電召車服務Uber，去年登陸香港，引起的士業強烈不滿。去年8月中數名Uber司機及職員被警方拘捕，但Uber未有放慢發展步伐，上月再推平價uberX，加盟門檻低，二手平車都合資格。有uberX司機不諱言，相比的士，uberX成本低又毋須交車租，更易賺錢。的士業界指，uberX推出僅1個月，不少夜間司機轉投Uber行列，令行業萎縮，且生意大減，業界正醞釀加價。
報導指Uber上月初推出平價uberX，起步費10元，其後每公里6元，每分鐘收1元，最低收費僅30元，車隊包括Toyota Prius、Honda Jazz等車齡10年以內的四門私家車，豪華程度較Uber車為低，吸引不少人買較平價二手車加入經營。Uber又大力招攬司機，以200元入油券作為迎新禮物。uberX推出僅1個月，車隊遍佈港九新界。有傳媒使用Uber搜尋油尖旺、中環、銅鑼灣及機場等多區，發現每區至少有2至3架uberX候召。uberX從油塘往筲箕灣，下單數分鐘司機即抵達，埋單90元。
有uberX兼職司機指，正職上班時間不長，加上喜歡駕車，加入uberX可賺外快。該司機續指，的士車租、油錢每日過千元，即成本每月需兩萬元，相反uberX毋須負擔車租，節省的車租可為自己供車，目前uberX抽佣兩成半，油錢由司機自付，每100元生意，可賺50多元。Uber發言人指，乘客的數量持續增長，考慮到乘客與司機夥伴的需求而推出uberX，而市民對uberX的反應超出他們的預期。據悉，不少外國遊客抵達本港機場之後，即召Uber，以免遇上劏客黑的。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指，Uber吸引不少夜間的士司機加入，估計夜間的士司機近日減少一成，因「短加長減」收費下，夜間長途賺得少，加上要支付的士車租，不少司機轉投uberX，每月可多賺一、兩千元。他指，Uber爭生意，乘客多選擇，令行業萎縮，業界須團結要求政府正視「白牌車」問題。
資料來源：sina
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